Conjunto de eixo e caixa de engrenagens CARRARO

Conjunto de transmissão CARRARO original da Itália, incluindo eixo de direção dianteiro Modelo 26.22 e transmissão powershift TLB1 UP/PD 4WD, especialmente compatível com retroescavadeiras de 6 a 9 toneladas. Toda a linha de transmissão adota um design integrado para serviços pesados, matérias-primas importadas e rigorosos testes de bancada de fábrica, apresentando alta resistência à carga, potência estável, baixa taxa de falhas e longa vida útil. Solução perfeita de substituição e correspondência de OEM para fabricantes de máquinas de construção, oficinas e distribuidores de peças de reposição em todo o mundo.

Linha de transmissão CARRARO original genuína, padrão de fabricação da Itália

Eixo de direção modelo 26.22 + conjunto completo de transmissão powershift TLB1 de 4 velocidades

Carcaça forjada de alta resistência e conjunto de engrenagens cônicas de precisão, carga pesada anti-quebra

4 mudanças hidráulicas completas para frente/4 para trás, operação suave da lançadeira

Interruptor mecânico/eletro 4WD opcional, forte tração off-road

Estrutura de redução epicíclica da extremidade da roda, grande força de desagregação

Sistema de vedação multiestágio integrado, anti-vazamento de óleo de longo prazo

Portas padronizadas de lubrificação e manutenção, serviço diário fácil

Fornecimento completo de peças de reposição, suporte completo ao manual de reparo

Ampla correspondência para modelos de retroescavadeiras DX810 / DX820

Este conjunto completo de transmissão CARRARO combina o eixo de direção pesado Modelo 26.22 e a transmissão com conversor de torque TLB1 UP/PD 4WD, desenvolvida exclusivamente para retroescavadeiras de serviço médio. Todos os componentes da engrenagem adotam tecnologia de têmpera de cementação de precisão, combinada com um processo preciso de ajuste de folga da engrenagem cônica para fornecer transferência de torque estável sem perda de potência sob carga pesada contínua. A transmissão equipa um sistema de controle hidráulico independente com 4 marchas à frente e 4 marchas à ré, suportando o engate eletro-hidráulico 4WD sob demanda para lidar com locais de construção lamacentos, com cascalho e íngremes. O eixo de direção dianteiro adota cubos de roda de redução planetária de dois estágios, grande ângulo de direção e estrutura de pino mestre otimizada, garantindo giro flexível e baixo desgaste dos pneus. Múltiplas camadas de vedação de óleo, rolamento de alta precisão e acessórios de vedação Loctite padrão eliminam problemas de vazamento de óleo durante operação de longas horas. Todos os pontos de manutenção são organizados externamente, juntamente com o manual oficial completo de desmontagem e montagem, reduzindo significativamente o tempo de reparo e o custo de manutenção para os proprietários das máquinas.

Eixo de direção pesado CARRARO original (Mod.26.22)

Viga de eixo espessada integrada, cubos de roda com redução epicíclica planetária e conjunto diferencial ajustável. Ângulo de direção padrão de 50°, conjunto de engrenagens cônicas precisamente combinadas com tolerância de folga de 0,18–0,28 mm. Graxeiras completas e portas padronizadas de drenagem/enchimento de óleo, buchas de pino mestre duráveis ​​e vedações de óleo multi-lábios, adequadas para trabalhos pesados ​​de escavação e carregamento de longa duração em retroescavadeiras.

Transmissão Powershift TLB1 UP/PD 4WD

Caixa de velocidades Powershift 4F/4R totalmente hidráulica com conversor de binário SACHS, potência de entrada máxima de 81kW. Controle independente da válvula solenóide 4WD, circuito de resfriamento de óleo integrado e sistema de filtro multiestágio. Carcaça de ferro fundido com alta rigidez, todas as embreagens de mudança controladas por válvula hidráulica proporcional para mudança de velocidade suave sem impacto, compatível com a maioria das carregadeiras de duas extremidades de 6 a 9 toneladas.